Вне зависимости от модельного ряда и фирменной линейки производителя, все мотошины по конструкции делятся на два типа:

1) Диагональная – её слои сформированы перекрёстными сферами (сложенные в виде буквы «Х» в противоположном друг к другу направлении). Каркас состоит из плетёного целлюлозного волокна химического типа или из нейлоновых слоёв.

Обеспечивает достаточно высокий уровень сцепления с дорогой, постоянно подстраиваясь своей формой под дорожное покрытие. Но главное её отличие - лучшая нагрузочная способность. Такая шина отлично сгодится для тяжёлых байков.

2) Радиальная – слои покрышки данного типа расположены под прямым углом по направлению вращательного движения колеса. Имеет более низкий и короткий профиль по сравнению с диагональным аналогом. При этом её невысокие боковые стенки существенно легче придаются изгибам.

Генерируя при движении на дороге гораздо меньший нагрев, радиальный тип шины подойдёт для спортивного мотоцикла, владелец которого не утруждает его нагрузкой излишним весом.

Именно от этого элемента покрышки зависит и срок замены, и уклон на определённый тип местности, где большую часть времени будет ездить мотоцикл. Здесь маркетологи окунают нас в бездонное море самых разнообразных рисунков и узоров. Однако и полностью «голая» резина с прилавков также никуда не исчезла – причиной тому является предназначение каждой из этих разновидностей.

Полностью гладкая шина, на которой отсутствуют какие-либо канавки, даёт наилучшее сцепление с ровным асфальтом за счёт наибольшей площади контакта резины с поверхностью. Однако на этом все преимущества и заканчиваются, поэтому наилучшее её применение – идеально чистый и ровный гоночный трек. Любые неприятности на дороге в виде дождя, грязи и колдобин для такой покрышки крайне негативно скажутся на управляемости. Ещё отчётливее это будет заметно при езде на бездорожье.

Будучи полной противоположностью, шины с рисунком предоставляют мотоциклисту куда более безопасный вариант. Мягкие экземпляры со множеством канавок обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой при непогоде и прочих неблагоприятных условиях. Оформление рисунка на протекторе также влияет на некоторые свойства моторезины:

• Продольный узор подходит для выбора передней шины. Он обеспечивает наилучшее сопротивление боковому скольжению на мокрой дороге. Благодаря этому направление движения колеса даже при обильных осадках происходит без отклонений. Их минусом является меньшая устойчивость при повороте.


• Шашечный/зигзагообразный узор подходит для выбора на заднее колесо, которое обладает большим крутящим моментом. Их недостаток – увеличение тормозного пути и вероятности пробуксовки в условиях интенсивного разгона.

И хотя первый тип почти полностью изжил себя на рынке автомобильных шин, для мотоциклов он до сих пор остаётся актуальным. Однако такие покрышки всё равно занимают на рынке наименьшую долю и используются в основном на спицованных колёсах.

В отличии от первых, вариант бескамерных шин предлагает куда более лучшие свойства, основным из которых является надёжность. Ввиду отсутствия в своей конструкции камеры, нуждающейся в наполнении воздухом, структуру этого типа составляет герметичный слой резины, не пропускающий его вообще.

В случае прокола такая резина спустится гораздо позже своего менее распространённого аналога. При этом бескамерные мотоциклетные шины гораздо легче по весу, меньше нагреваются и не нагружают подвеску. Как и большинство владельцев мотоциклов, HardMoto рекомендует к покупке именно данный тип покрышек.

Наконец, разобравшись со всеми параметрами моторезины для вашего любимого двухколёсного зверя, внезапно появляется ещё один нюанс, который успешно возведён маркетологами до уровня колоссальной муки выбора.

Чей же именно продукт достоин быть на вашем мотоцикле? Кто предложит наиболее качественный вариант за разумную цену? Чьи покрышки дольше послужат для нужных вам задач и предпочтений?

На практике общность технологий и стандартов изготовления вместе с современными рыночными требованиями так или иначе подгоняют каждого из производителей на примерно одинаковый уровень качества. Различных брендов на сегодняшний день достаточно много – от именитых компаний до малоизвестных «тёмных лошадок». Однако разительного отличия между их продукцией точно нет.

Лишь тщательный индивидуальный анализ способен выявить те мелочи и нюансы, которые важны именно для ваших нужд и предпочтений в передвижении на мотоцикле. Подробно узнать обо всех предложенных на рынках вариантах поможет наш магазин moto-shini.ru, в ассортименте которого представлены не только лишь многочисленные современные производители моторезины, но и детальные сводки по каждой модели, линейке, её особенным характеристикам и технологиям изготовления.